NUEVO ORTIGUEIRA

Moto velero
Construido en A Telleira
Buque de carga. Casco de madera. Lista 2ª. Señal distintiva EGDZ.
Arqueo total – 128 Tons.
Arqueo neto – 124 Tons.
Desplazamiento máxima carga – 240 Tons.
Carga máxima – 200 Tons.
Eslora total – 28,95 m.
Eslora entre perpendiculares - 27,02 m.
Manga máxima – 7,00 m.
Puntal – 3,24 m.
Año de construcción – 1920
Motor – M. semidiésel, gasoil 5. Potencia 80 CV. Velocidad – 6 nudos.
Armador: Ángel Pazos, Josefa Vecino Facal y J.F. Martínez el patrón era también Ángel Pazos
En el año 1943 tras caer enfermo el patrón, lo mandó su hijo: Carlos Pazos Vecino
Marinero: Manuel Castiñeiras Centeno y Manuel Cousillas Costa
Armador posterior: J. F. Martínez y otros, de Mugardos.

En este barco anduvo Adolfo Vidal Cousillas, otro el Canouro.

Los marineros embarcados en este barcos, asi como en el ORTIGUERIA les llamaban, marineros de TALAJÓN y como consecuencia de todo esto, eran los barcos en que mas dinero se ganaba. La ruta que hacían, era con madera al Mediterráneo y subían con sal para el Norte.
 



Se perdió el 27 de julio de 1956 cargado de cemento procedente de Bilbao con destino Ferrol. Embarrancó a causa de la niebla en los bajos de Muíños, en Estaca de Bares, salvándose sus ocho tripulantes.

 

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Actualizada: ABRIL 2010